Il bullone della pista è anche chiamato bullone dell'aratro o bullone dell'aratro, utilizzato principalmente nel sistema ferroviario e richiede l'elevata trazione e resistenza per garantire la sicurezza.
HAIYAN BOLT produce bulloni per binari ad alta resistenza.
Descrizione del prodotto:
Standard: OEM, personalizzato.
GRADO: 10.9 e 12.9
Materiale: acciaio legato. 40Cr, 35CrMo,
Dimensioni: da M16 a M27, 5/8 "a 1-1 / 4".
Finitura superficiale: zincato, liscio, ossido nero, HDG
Imballaggio: cartoni con pallet in compensato
Capacità di fornitura: 200 tonnellate al mese
Montaggio: normalmente con dado quadrato.
Ulteriori informazioni sul bullone della traccia:
Un bullone di binario viene utilizzato nella costruzione ferroviaria come mezzo per fissare le rotaie del binario alla superficie a cui sono applicati. Nella maggior parte dei casi, quando viene costruito un nuovo sistema ferroviario, le ancore per il binario sono realizzate in cemento rispetto al legno da cui erano tradizionalmente realizzate. Al fine di fissare il binario agli ancoraggi in calcestruzzo, il binario deve essere ancorato nel calcestruzzo mediante l'uso di una staffa di montaggio che trattiene la guida del binario in posizione. Prima di poter applicare la guida alla staffa di montaggio, la staffa di montaggio deve essere ancorata al calcestruzzo. Questo viene fatto tramite l'uso di un bullone speciale per binari.
A causa della quantità di peso che ogni binario di un sistema ferroviario deve trasportare in un dato momento, il sistema di ancoraggio deve essere il più forte possibile per evitare qualsiasi possibilità di spostamento. Di conseguenza, la maggior parte delle staffe di montaggio, nonché i bulloni dei binari, sono realizzati in acciaio temprato. L'acciaio è trattato per evitare che diventi sensibile alla ruggine. Questi sistemi di montaggio che utilizzano i bulloni dei binari sono montati e ancorati direttamente agli ancoraggi per il binario, indipendentemente dal fatto che i binari siano realizzati in cemento, legno o qualsiasi altro materiale.
Il bullone del binario stesso è costituito da più di un semplice bullone filettato. I bulloni dei cingoli sono generalmente elementi di fissaggio in tre parti, costituiti da un bullone filettato, un capocorda o un dado e una rondella di sicurezza. La rondella impedisce al bullone del binario di spostarsi o allentarsi attraverso le intense vibrazioni causate da un treno che passa.
Il dado è posizionato sulla staffa di montaggio, sopra il rubinetto in cui verrà avvitato il bullone, mentre la rondella si trova sulla parte superiore dell'aletta. La staffa di montaggio e l'aletta hanno entrambi denti contrapposti che, se innestati tra loro, impediscono qualsiasi slittamento nel processo di fissaggio. Dopo aver applicato la rondella di sicurezza sulla parte superiore dell'aletta, il bullone viene centrato sull'aletta e guidato nell'ancoraggio del binario attraverso il rubinetto nella staffa di montaggio. Una volta che la rondella di sicurezza si impegna nel bullone, il bullone viene quindi impedito di scivolare o attorcigliarsi.
Quando il bullone del binario viene fissato e fissato attraverso la staffa di montaggio nell'ancoraggio del binario, il perno di sicurezza o il perno del binario che viene trattenuto dalla staffa di montaggio viene tirato verso il basso. Quindi applica una pressione sul fondo della rotaia flangia. Questo è il metodo più comune per fissare un binario ai tasselli fissi per il sistema di binari.
